ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਈਵੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਟ੍ਰਾਈਕਸ

ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਈਵੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਆ ਰਹੀ ਹੈ? ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਈਸ ਕਰੀਮ ਟ੍ਰਾਈਕਸ
ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਬੱਚੇ ਇੱਕ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਟਰੱਕ ਦੀ ਕਾਰਨੀਵਲ ਜੀਂਗਲ ਸੁਣਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਉਹ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਭੜਕ ਉੱਠਦੇ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਗਰਮ ਦਿਨ ‘ਤੇ ਟਵਿਸਟ ਕੋਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਰਮ ਥਾਂ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏਂ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਹਾਂ ਜੋ ਟੋਰਾਂਟੋ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੁਰਾਣੇ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਟਰੱਕਾਂ ਤੋਂ ਨਿਕਲਦੇ ਹਨ।

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਹਰਿਆਲੀ ਵਿਕਲਪ ਹਨ.

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਨੇਡੀਅਨਾਂ ਨੂੰ ਡਿਕੀ ਡੀ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਗੱਡੀਆਂ ਫਜਸੀਕਲਸ ਅਤੇ ਡਰੱਮਸਟਿਕਸ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਯਾਦ ਹਨ ਜੋ ਕਿ ਅੱਲੜ੍ਹ ਉਮਰ ਦੇ ਵਿਕਰੇਤਾ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਦਲ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਜਾਂਦੇ ਸਨ ਤਾਂ ਘੰਟੀਆਂ ਵਜਾਉਂਦੇ ਸਨ।

ਇਹ ਉਹੀ ਹੈ ਜੋ ਪੇਰੀ ਮੈਕਗਿਊ ਨੇ 1970 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਸਕੈਟੂਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੌਜਵਾਨ ਨੌਜਵਾਨ ਵਜੋਂ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਕੀਤਾ ਸੀ।

“ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਨਾਫੇ ਖਾ ਲਏ, ਈਮਾਨਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ,” ਮੈਕਜੀਓਫ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਲਗਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੀ.”

ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕੁਝ ਨਨੁਕਸਾਨ ਸਨ. ਗੱਡੀਆਂ ਨੇ ਸੁੱਕੀ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਟਰੀਟ ਨੂੰ ਠੰਡਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਮੈਕਜੀਓਫ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੁਝ ਦਿਨ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਕੱਚੇ ਸੜ ਜਾਣਗੇ (ਸੁੱਕੀ ਬਰਫ਼ -78 ਸੀ)।

ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਨਾਲ ਭਰੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਨਾਲ ਫਰੰਟ-ਲੋਡ ਕੀਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਸਪੀਡ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਨੇ ਸਮਤਲ ਖੇਤਰ ‘ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਪਹਾੜੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਸਨ। ਯੂਨੀਲੀਵਰ ਨੇ 1992 ਵਿੱਚ ਡਿਕੀ ਡੀ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ 2000 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਟ੍ਰਾਈਕ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕੁਝ ਵਿੰਟੇਜ ਗੱਡੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੈਡਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾਂ ਇਵੈਂਟਾਂ ਲਈ ਕਿਰਾਏ ‘ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਫਰੈਡਰਿਕਟਨ ਵਿੱਚ ਦ ਪੀਓਪੀਸਾਈਕਲ ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੋਲ ਨਵੀਂ ਟਰਾਈਸਾਈਕਲ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਗੱਡੀਆਂ ਕਸਟਮ-ਬਿਲਟ ਵੀ ਹਨ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, McGeough ਆਪਣੀ ਕੰਪਨੀ McGeough Consulting, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਵਿੰਡਸਰ, Ont ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਦੁਆਰਾ ਫੂਡ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਫੂਡ ਕਾਰਟਸ ਬਣਾਉਣ, ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵੱਡਾ ਹੋਇਆ। ਕੁਝ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਸਨੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਤਕਨੀਕ ਦੇਖੀ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਟ੍ਰਾਈਕਸ, ਜੋ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਬਣਾਈਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ।

ਇੱਕ ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਪਹਾੜੀਆਂ ‘ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ – ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਟਰੱਕਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਫੈਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਅਤੇ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਅਤੇ ਜੇ ਲੋੜ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕਾਰਟ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਧ ਸਾਕਟ ਵਿੱਚ ਪਲੱਗ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

“ਮੈਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਾਂ, ‘ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੈ,” ਮੈਕਜੀਓਫ ਨੇ ਕਿਹਾ। “ਇਹ ਸੁੱਕੀ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਫ੍ਰੀਜ਼ਰ ਪੈਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ … ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਧਾਰਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।”

ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਖੁਦ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਲਗਭਗ ਚਾਰ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਵੇਚਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਸਨੇ ਕੈਨੇਡਾ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 50 ਵੇਚੇ ਹਨ।

ਐਡਮਿੰਟਨ ਦੇ ਅਈਦ ਮੁਹਾਰੇਬ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਾਥੀ ਨੇ ਤਿੰਨ ਖਰੀਦੇ। “ਇਹ ਕੁਝ ਵੱਖਰਾ ਹੈ – ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਦੋਸਤਾਨਾ, ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ।

ਮੁਹਾਰੇਬ ਨੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਡਮਿੰਟਨ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਵੇਚਣ ਲਈ ਵਰਤਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਦੇਖਿਆ। “ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ … ਜੇਕਰ ਉਹ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਮਿਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ,” ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ। “ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ.”

ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਫ਼ਰ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਐਡਮਿੰਟਨ ਸਿਟੀ ਤੋਂ ਪਰਮਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਸਨੇ ਸਭ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚੋਂ ਦੋ ਟਰਾਈਕਸ ਵੇਚ ਦਿੱਤੇ।

ਸਿਟੀ ਨੇ ਸੀਬੀਸੀ ਨਿਊਜ਼ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੂਡ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਮੁਹਾਰੇਬ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਸਾਥੀ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਗੱਡੀਆਂ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਘੁੰਮ ਸਕਦੀਆਂ (ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਿਕੀ ਡੀ ਕਾਰਟਸ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ)। ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਗੈਰ-ਮੋਟਰ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਹੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਮੁਹਾਰੇਬ ਵੈਸਟ ਐਡਮੰਟਨ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮਿਠਆਈ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ‘ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਚੋਕੋ-ਡਿਪ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮੈਕਜੀਓਫ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਿਯਮ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਤਿਉਹਾਰਾਂ ਜਾਂ ਵਿਆਹਾਂ ਵਰਗੇ ਨਿੱਜੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਕ ਲੈਣ ਲਈ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਜਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬੇਟੇ ਦੇ ਸਕੂਲ ਲੈ ਗਿਆ।

ਮੇਰੇ ਲਈ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਦਿਨ ਸਥਾਨਕ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਡਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਕਾਰਟ ਦੇਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਪਰਿਵਾਰ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਆਈਸਕ੍ਰੀਮ ਅਤੇ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈ ਸਕੀਏ।